Priznanje bez premca za sigurnost Toyote Prius na Euro NCAP-ovim testovima

Prvi u klasi

Euro NCAP, Europski novi program za ocjenu automobila dodijelio je Toyoti Prius 34 boda što predstavlja najbolji rezultat ikad postignut u ovoj klasi. Program Euro NCAP utemeljen je s ciljem da potrošačima pruži stroge, vjerodostojne i neovisne ocjene sigurnosti. Više na: http://www.euroncap.com/

Prvi hibridni automobil ikad testiran

Ima i drugih proizvođača čiji su modeli osvojili pet zvjezdica, međutim Toyota sada ima tri modela koja se kandidiraju za najvišu nagradu: Avensis; Corolla Verso i Prius. Štoviše, Toyota Prius prvi je hibridni automobil na svijetu podvrgnut strožim Euro NCAP-ovim testovima.

Prvi automobil koji je za zaštitu djece osvojio 43 boda

U Euro NCAP-u nedavno je uvedena ocjena za zaštitu djece. Zahvaljujući Priusovoj dječjoj sjedalici s tri točke pričvršćenja i njezinoj inteligentnoj konstrukciji u okviru serijske opreme, ovo je vozilo ocijenjeno s rekordna 43 boda i 4 zvjezdice.

Konstruiran imajući na umu sigurnost

Sigurnost takve razine nije ostvarena dodavanjem sigurnosnih funkcija nakon što je njegova konstrukcija završena. S Priusom se kao i s ostalim Toyotinim modelima o sigurnosti razmišlja od samoga početka, i to kao najvažnijim kriterijem pri konstrukciji vozila.

U razvoju se svako novo rješenje karoserije podvrglo složenim ispitivanjima računalne simulacije sudara. Tek nakon stotine takvih rješenja konstruktori su došli do optimalnog odnosa težine i zaštite od sudara.

Još jedno prvi put primijenjeno rješenje

U konstrukciji Priusove karoserije upotrijebljene su nezapamćene količine čelika velike čvrstoće. Mjesta s najvećim naprezanjima izvedena su s čelikom vrlo velike čvrstoće, čak dva i pol puta veće. To je prvi put da se ovaj novi materijal koristi u automobilskoj industriji.

Ispred sigurnosnih standarda

Usporedo s ispitivanjima računalnih simulacija sudara Toyota Prius prošla je kroz intenzivan program ispitivanja u nizu od 125 stvarnih sudara. Svega nekoliko proizvođača provodi danas takva ispitivanja na novim modelima.

Toyota razmišlja o stvarnim problemima sigurnosti, kao što su sudari između vozila različitih težina i dimenzija. Takvi su sudari u Europi najčešći. Da bi vam pružio što bolju zaštitu, Prius je ispitan u situacijama čeonog, stražnjeg i bočnog sudara s daleko većom Toyotom Land Cruiser.

Kao što se može i očekivati Toyota Prius nudi višu razinu serijski ugrađene sigurnosne opreme. osam zračnih jastuka; Toyotin jedinstven dvorazinski sustav upozorenja za nezakopčan sigurnosni pojas; ploča za zaštitu koljena; sjedala oblikovana tako da smanje trzajne ozljede; središnje postavljen hibridni akumulator i senzor prekida strujnog kruga; te plastični multipleksni spremnik za gorivo koji može izdržati sudar straga pri brzini od 50 km/h.

Sigurnosne značajke koje vam omogućuju potpuni nadzor

Ove značajke pasivne sigurnosti s najnovijim značajkama aktivne sigurnosti omogućuju vam vrhunski nadzor nad vozilom:

• Elektronički upravljan sustav kočnica bez papučice kojim se ostvaruju optimalne performanse kočenja;
• Jedinstven električni sustav za sprečavanje proklizavanja tako je brz da vozači i ne primijete njegovo djelovanje,
• Vehicle Stability Control Plus, najinovativniji sustav za održavanje stabilnosti vozila.

Zašto čekati na nove ideje?

Nova Toyota Prius - ideja koja ne može čekati. Čak i više od toga, spoj je to čitavog niza ideja u svim aspektima konstrukcije vozila, na koje više ne trebate čekati. Da biste saznali više o novim idejama ugrađenim u Prius, pritisnite na poveznice u gornjem desnom dijelu ove stranice.