Novi Aygo X: svjež stil, moderna tehnologija i hibridna zabava

• Aygo X postaje elektrificiran – prvi puni hibrid u svom segmentu
• Najniže emisije CO₂ među svim ne-plug-in vozilima na tržištu: 85 g CO₂/km*
• Novi prednji dizajn i živopisni izbor boja izražavaju jedinstvenu osobnost
• Izuzetna okretnost u gradu upotpunjena naprednim sigurnosnim i asistencijskim sustavima
• Po prvi put uvedena razina opreme GR SPORT za Aygo X

Kompaktni urbani crossover Toyota Aygo X otvara novo poglavlje u svom segmentu uvođenjem pune hibridne tehnologije. Upečatljiv dizajn i zabavno iskustvo vožnje spajaju se s modernim duhom koji definira Aygo X.

Inspiriran razigranom Toyotom Aygo, Aygo X je u potpunosti dizajniran i razvijen u Europi te je lansiran 2022. godine. Od tada bilježi velik uspjeh diljem kontinenta, ostvarivši do danas 20 % tržišnog udjela u svom segmentu.

Novi Aygo X objedinjuje individualnost, tehnologiju i dizajn. Njegov snažan stav i individualne palete boja dočaravaju moderan urbani ugođaj, sada dodatno naglašen hrabrom prednjom maskom i osvježenim stilskim elementima.

Kao prvi puni hibrid u svom segmentu, novi Aygo X postavlja visoke standarde učinkovitosti. Toyotina renomirana hibridna tehnologija osigurava potpunu upotrebljivost bez kompromisa. Isključivo hibridni Aygo X postiže najniže emisije CO₂ među svim ne-plug-in vozilima na tržištu, prema WLTP podacima.

Vozači uživaju u povišenoj preglednosti i agilnom upravljanju kompaktnog crossovera, uz oštrije ubrzanje i veću snagu hibridnog sustava. Sve to dolazi uz bezbrižnost zahvaljujući naprednim Toyotinim sigurnosnim i asistencijskim sustavima.

Još dinamičniju vožnju donosi razina opreme GR SPORT – po prvi put dostupna za Aygo X – koja se ističe sportskim stilom.

Aygo X je europski model, u potpunosti dizajniran i razvijen u Europi kako bi zadovoljio zahtjeve europskih vozača.

Razvijen je u Toyota Motor Europe u Belgiji, a proizvodnja nove generacije započela je 13. studenoga u tvornici Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) u Kolínu, dok je prodaja već u tijeku na europskim tržištima.

Impulzivan, „spreman za sve“ karakter Ayga X osvježen je potpuno novim prednjim dizajnom koji dodatno naglašava njegov identitet kompaktnog SUV-a.

Trodimenzionalna crna prednja maska nosi Toyotin prepoznatljiv dvostruki trapezni oblik te se, u kombinaciji s povećanim prednjim prevjesom od 76 mm, 17- ili 18-inčnim aluminijskim naplatcima (ovisno o razini opreme) i crnim proširenim rubovima blatobrana, doima iznimno snažno.

Umetak u boji na donjoj rešetki dodatno naglašava stabilnost i dojam niskog težišta.

Rafiniranost je podignuta pomicanjem linije zatvaranja poklopca motora prema naprijed, djelomično skrivene svjetlima i prednjim umetkom kako bi se smanjili vidljivi razmaci.

Premještanje pokazivača smjera na diskretnije mjesto u retrovizorima, uz dodanu funkciju električnog preklapanja, doprinosi suvremenom dojmu, koji je dodatno naglašen potpuno LED svjetlima sprijeda i straga na višim razinama opreme.

Koncept boja „mellow spice“ definira četiri jedinstvene osobnosti: Cinnamon, Jasmine, Tarragon i Lavandula, dostupne na razinama High i Mid+. S finim metalik efektom..

Cinnamon donosi profinjen i elegantan izgled, dok se Jasmine ističe suptilnim prijelazima toplih i hladnih metalik nijansi. Jednobojni Tarragon odiše smirenim, minimalističkim stavom, dok je Lavandula karizmatična i slojevita.

Dvobojna karoserija na razinama Mid+ i High dodatno pojačava dinamičan dojam, s crnom bojom koja se neprimjetno proteže od krova preko stražnjeg dijela do bočnih pragova.

Osvježeni interijer novog Ayga X prostran je, a pritom zadržava prepoznatljiv razigrani duh. Visokokvalitetan dojam postiže se čistim dizajnom koji je udobniji, praktičniji i povezaniji zahvaljujući modernim tehnologijama i pametnim rješenjima.

Unatoč kompaktnim vanjskim dimenzijama, novi Aygo X maksimalno koristi unutarnji prostor i nudi povišeni položaj sjedenja za izvrsnu preglednost. Četiri putnika mogu putovati udobno, a prtljažnik zapremnine 231 litre omogućuje prijevoz svega – od svakodnevnih potrepština do veće prtljage.

Niski „pagoda“ oblik krova doprinosi osjećaju prostranosti te smanjuje frontalnu površinu vozila, čime se smanjuje otpor zraka i emisije CO₂.

Opcionalni pomični platneni krov otvara se na gotovo 60 % duljine krova, pružajući još veći osjećaj slobode, uz ekskluzivan dizajn s uzorkom inspiriranim prednjom maskom.

Digitalna instrumentna ploča od 7 inča – u odnosu na 4,3 inča kod prethodnog modela – i obnovljena kontrolna ploča grijanja donose novu tehnologiju u kokpit. Središnja konzola redizajnirana je kako bi uključila novu elektroničku parkirnu kočnicu.

Središnja konzola i instrumentna ploča imaju moderne završne obloge s točkastim efektom na razini Mid+, odnosno upečatljiv mramorni efekt na razini High.

Upravljač je presvučen visokokvalitetnom umjetnom kožom i uključuje umetak u boji koji odgovara boji karoserije na razini High. Premium presvlake sjedala uključuju elegantni X-uzorak s prošivima na razini Mid+ te perforirane SakuraTouch® panele na razini High.

Za dodatnu praktičnost, dva USB-C priključka za punjenje serijski su ugrađena na svim razinama opreme. Opcionalno su dostupni novi bežični punjač za pametne telefone, digitalni ključ i nanoeX™ tehnologija za poboljšanu kvalitetu zraka.

Opcionalni JBL audio sustav pruža vrhunski zvučni doživljaj zahvaljujući dvama full-range zvučnicima u prednjim vratima i visokotoncima od 25 mm na A-stupovima.

Straga se nalazi subwoofer promjera 200 mm – velik za vozilo ove klase – koji osigurava snažan bas, dinamičan odziv i čistu reprodukciju zvuka.

Aygo X nudi iznimnu upravljivost u gradskim uvjetima zahvaljujući GA-B platformi Toyota New Global Architecture (TNGA), koja osigurava nisko težište i iznimno krutu karoseriju.

Ovjes, kočnice i upravljački sustav unaprijeđeni su kako bi se postigla još angažiranija i responzivnija vožnja. Novi napredni kočioni sustav sada uključuje disk kočnice na sva četiri kotača.

Upravljački sustav prilagođen je za lakši osjećaj i veću okretnost u gradskoj vožnji, uz radijus okretanja manji od pet metara.

Brze reakcije i oštro ubrzanje osigurava Toyotina puna hibridna tehnologija. Posebno podešavanje motora stvara linearnu vezu između okretaja motora i ubrzanja za izraženiji osjećaj kontrole.

Sustav kontrole kočenja pri nizbrdici podupire sigurnije usporavanje prepoznajući promjene nagiba i kontrolirajući brzinu vozila čak i kada se papučica kočnice ne pritišće.

Uz uzbudljiviju vožnju, hibridni sustav doprinosi i mirnijem putovanju, osobito u potpuno električnom načinu rada. Sedam novih elemenata za prigušenje buke čini najnoviji Aygo X tišim i uglađenijim.

Izolacija instrumentne ploče, izolacija poklopca motora i zaštita donjeg dijela motora, zajedno s unaprijeđenim ispušnim sustavom, smanjuju buku u vožnji. Razine Mid+ i High dodatno imaju deblja stakla i dodatnu zvučnu izolaciju karoserije.

Novi Aygo X po prvi put donosi punu hibridnu tehnologiju u A-segment, proširujući elektrifikaciju na najmanje i najpristupačnije vozilo u Toyotinoj ponudi, uz zadržavanje kompaktnog crossover karaktera.

Najnoviji Aygo X pruža energičniju i uzbudljiviju vožnju, s većom snagom i oštrijim ubrzanjem. Pogonski sklop, dijeljen s modelima Yaris i Yaris Cross, uključuje 1,5-litreni motor i u potpunosti zamjenjuje prethodni 1,0-litreni benzinski motor.

Prednosti punog hibrida čine novi Aygo X idealnim partnerom za gradsku vožnju, s vodećim emisijama CO₂ u klasi od 85 g/km. To mu omogućuje ispunjavanje zahtjeva zona niskih emisija, dok povećana snaga čini duža putovanja ugodnijima.

Ukupna snaga sustava povećana je za 44 DIN KS u odnosu na prethodnu verziju, dosegnuvši maksimalnih 116 DIN KS, što značajno poboljšava vozne osobine i dinamiku. Aygo X je stoga okretniji i responzivniji u svim uvjetima vožnje – od grada, preko seoskih cesta do autocesta.

Integracija hibridnih komponenti uz zadržavanje međuosovinskog razmaka od 2.430 mm i zapremine prtljažnika zahtijevala je inovativna rješenja pakiranja. Po prvi put u Toyotinom hibridu, dvije baterijske ćelije smještene su jedna uz drugu po širini poda u uzdužnom rasporedu ispod stražnjih sjedala.

Ostali Toyotini hibridi koriste paralelnu konfiguraciju koja zahtijeva više prostora u duljinu. Pametnim korištenjem prostora, pomoćna baterija premještena je ispod prtljažnika bez utjecaja na kapacitet.

 

Vijest u celosti možete pročitati na linku: Toyota Aygo Xdownload (pdf(