- Dobro se upoznajte s informativnim sustavom automobila koji u svakom trenutku prikazuje tok energije, stane baterije te koji pogon je aktivan tijekom vožnje. Nakon određenog perioda korištenja automobila sve te informacije postanu vam vrlo jasne za razumijevanje.
- Pri pokretanju automobila s mjesta budite nježni s papučicom gasa kako bi se automobil što više vremena i do što veće brzine kretao u 100 % električnom načinu vožnje. Pri tome je potrošnja goriva nula, kao i emisija štetnih plinova. Ukoliko je stanje napunjenosti baterije iznad ¼, dostupan vam je EV način vožnje s još izraženijom snagom i potencijalom elektromotora.
- U gradskim uvjetima kod većih gužvi koristite ECO način vožnje koji reducira snagu benzinskog motora i umanjuje odziv na gas – više potiče elektromotor kod nižih brzina.
- Budite koncentrirani na vožnju i pratite situaciju ispred. Ranim i nježnim pritiskom na kočnicu pokrećete regenerativni način vožnje pri kojem automobil usporava, a sva kinetička energije se pretvara u električnu i pohranuje u bateriju – pri čemu je benzinski motor isključen.
- Pratite instrumente (pokazatelj snage) i upoznajte se s njihovim funkcioniranjem kako biste izvukli maksimum iz hibridne vožnje. U pravilu držite snagu benzinskog motora van područja POWER, osim kada iziskujete veće ubrzanje.
- Kada ste u prometnoj gužvi i krećete se stilom kreni/stani, ne postavljajte ručicu mjenjača u položaj „N“, jer time se isključuje električni sustav automobila i Ne GENERIRA se električna energija u bateriju – baterija će se u konačnici potpuno isprazniti što znatno povećava potrošnju goriva kada se uključi benzinac.
- Na otvorenoj prometnici i pri brzinama iznad 60 km/h razmotrite korištenje tempomata radi održavanja konstatne brzine. Hibridni sustav automatski određuje koliko mu snage treba ovisno o uvjetima na cesti, pri čemu je najefikasniji.
- Ukoliko koristite klimatizacijski sustav preporučujemo odabir automatskog režima rada, kao i opcije recirkulacije zaraka što umanuje potrošnju energije.
- Maksimalno iskorištavajte mogućnosti hibridnog sustava na način da pratite stanje baterije i time, kad god je moguće, uključite EV način rada koji forsira elektromotor do većih brzina.
- Sav nepotreban teret izvadite iz automobila, što umanjuje potrošnju goriva, kao i manja upotreba električnih trošila.
Tvorničke brojke potrošnje goriva većinom se smatraju teško ostvarivima u svakodnevnoj praksi, no ukoliko se držite naših 10 savjeta u vožnji Toyotinog hibrida doći ćete jako blizu (ne)obećanim brojkama.
Hibridni eksperiment
Video
Navedenim je moguće ostvarite iznimno niske prosjeke potrošnje goriva u gradskim uvjetima, a u nastavku donosimo primjere iz prakse za neke od naših hibridnih modela:
Novi Yaris hibrid omogućava novi pogled na gradsku vožnju, te vam osigurava osjećaj svježine i energičnosti, i sve to iz unutrašnjosti s oku ugodnim dizajnom i kvalitetom.
Potrošnja goriva: 3,9 – 4,2 l/100 km
Samopouzdani dizajn Auris hibrida, optimizirana ravnoteža i aerodinamična šasija smanjuju otpor zraka i potrošnju goriva te istovremeno promoviraju dinamičko iskustvo vožnje.
Potrošnja goriva: 4,4 – 4,8 l/100 km
Izvrstan izgled, udobnost i prostor kombiniraju se s naprednom Hybrid Synergy Drive® tehnologijom, fino namještenom aerodinamikom i laganim materijalima.
Potrošnja goriva: 4,6 – 5,2 l/100 km
Pročitajte više o Toyota hibridima
Pogledaj sve
(8)
Fantastična dvostruka pobjeda na stazi Fuji za TOYOTA GAZOO Racing
Toyota na Salonu automobila u Parizu 2018.
Turski reli
Inovativna Toyota na Sajmu automobila u Parizu
Svjetska premijera nove Toyota Yaris GR Sport, performansi nadahnutih Gazoo Racingom
Toyota Yaris Y20 u proslavu 20 godina Yarisa
Nova Corolla Touring Sports
Uzbudljivo novo razdoblje za Corollu