Samo za vozila sa original 15" naplatcima. Cijena za 4 naplatka
Posebno dizajnirani za ovo vozilo, aluminijski naplatci vaš već elegantan automobil čine još elegantnijim i upadljivijim. Lagani su, snažni i postojani te iznimno kvalitetno izrađeni.
Samo za vozila sa original 15" naplatcima. Cijena za 4 naplatka
Prilagodite vozilo prema vlastitim željama i dodajte mu kromirani detalj te tako poboljšajte ukupni dojam. Ovi su ukrasi pomno dizajnirani tako da brate linije vašeg automobila.
Posebno dizajnirani za naglašavanje posebno oblikovanih bočnih kontura vozila Yaris.
Posebno dizajnirani za naglašavanje posebno oblikovanih bočnih kontura vozila Yaris.
Posebno dizajnirani za naglašavanje posebno oblikovanih bočnih kontura vozila Yaris.
Precizno aerodinamički dizajniran tako da produžuje središnju liniju vozila i dodatno vizualno naglašava sportski izgled i performanse modela Yaris.
Potrebno lakiranje. Nije uključeno u cijenu.
Dostupno i u crvenoj i plavoj boji
Za 1,0 benzinske motore
Kromirana ispušna cijev od nehrđajućeg čelika još više doprinosi završnoj obradi, predstavljajući uočljivi detalj koji predstavlja kvalitetu i koordinaciju. Za 1,4 D4D i 1,3 benzinske motore
Toyotin aluminijski krovni nosač aerodinamična je oblika i ima poseban sustav za jednostavno postavljanje i uklanjanje. Dobra je baza za čitav niz posebnih dodataka poput kutija za prtljagu, nosača skija i nosača za bicikle.
Ima velike vučne sposobnosti i bez problema nosi
Toyotin nosač bicikla na stražnjem kraju.
Za siguran prijevoz i lako postavljanje i skidanje. Zakačkom pridržani nosač je univerzalno rješenje koje se može spojiti na sve originalne Toyotine držače kuka za vuču.
Nosivost (bicikli) - 2
Sigurnost - Zaključava bicikl na nosač
Zaključava nosač na automobil
Kompatibilan sa sustavom jednog ključa
Toyotin aluminijski krovni nosač aerodinamična je oblika i ima poseban sustav za jednostavno postavljanje i uklanjanje. Dobra je baza za čitav niz posebnih dodataka poput kutija za prtljagu, nosača skija i nosača za bicikle.
Isporuka u crnoj boji, moguće lakiranje u boju vozila. Lakiranje nije uključeno u cijenu.
Bočne letvice vašem vozilu pružaju dodatan sloj zaštite kako bi bočne stranice bile zaštićene od manjih udubljenja i ogrebotina.
Isporuka u crnoj boji, moguće lakiranje u boju vozila. Lakiranje
nije uključeno u cijenu.
Bočne letvice vašem vozilu pružaju dodatan sloj zaštite kako bi bočne stranice bile zaštićene od manjih udubljenja i ogrebotina.
Toyotini štitnici za blato posebno su oblikovani po mjeri za koševe blatobrana na vašem vozilu. Zbog njih automobil dobro izgleda, a ujedno štite od prekomjerne prljaštine, prskanja blata i letećih kamenčića.
Posebno oblikovani prema koševima blatobrana štite karoseriju od vode,
blata i kamenčića
Isporuka u crnoj boji, moguće lakiranje u boju vozila. Lakiranje nije uključeno u cijenu.
Deflektori vjetra idealni su ako volite voziti sa spuštenim staklima. Izrađeni su po mjeri za vaše vozilo tako da prate njegove aerodinamičke konture i usmjeravaju protok zraka kako vama i vašim putnicima ne bi smetalo prekomjerno vrtloženje i buka.
2 senzora
Samo za vozila opremljena "TOYOTA TOUCH" radio uređajem
Dostupna i kombinacija u crvenoj i plavoj boji
Dostupna i kombinacija u crvenoj i plavoj boji
Posebno napravljena za spremanje Toyotinog krovnog nosača s dvije šipke ili dvije Toyotine krovne poprečne šipke kada se skinu s automobila. Kutija uključuje pojedinačne džepove za svaku šipku i proizvedena je uporabom kombinacije robusnog poliestera i PVC.a kako bi zaštitila šipke od prašine i nehotičnih ogrebotina i oštećenja.
Čvrsta crna pletena mreža od najlona za sigurno pridržavanje predmeta u prtljažniku vašeg automobila. Mreža se učvrščuje na tvornički ugrađene kuke bočno i u podu.
Izrađen od snažnog materijala za zaštitu prostirki od blata, prljavštine i pijeska. Tepih na vozačevoj strani ima posebno pričvršćenje za čvrsto držanje na mjestu.
Skrojena prema prtljažniku vašeg vozila, ova zaštita osigurava odličnu zaštitu od vode, prljavština i prolijevanja tekućina. Konstrukcija uključuje protukliznu površinu kako bi se spriječilo pomicanje prtljage.
Nakon uključivanja ove funkcije, radi veće sigurnosti i praktičnosti noću, glavna svjetla ostaju upaljena 30 sekundi nakon parkiranja i tako vam osvjetljavaju put do ulaza u kuću.
Senzor sumraka nadzire razinu osvjetljenja i automatski pali prednja svjetla u uvjetima slabog svjetla.
Senzor sumraka nadzire razinu osvjetljenja i automatski pali prednja svjetla u uvjetima slabog svjetla.
Automatski senzor kiše trenutno namješta odgovarajuću brzinu i intervale rada brisača.
Automatski senzor kiše trenutno namješta odgovarajuću brzinu i intervale rada brisača.
Umjesto konvencionalnog ključa, sustav olakšanog ulaska i paljenja uključuje primopredajnik koji omogućuje otključavanje vrata povlačenjem ručke i njihovo zaključavanje pritiskom na tipku. Za paljenje ili gašenje motora, jednostavno pritisnite Start/Stop tipku. Sve što trebate učiniti je nositi ključ pametnog sustava ulaska u džepu ili torbici.
Umjesto konvencionalnog ključa, sustav olakšanog ulaska i paljenja uključuje primopredajnik koji omogućuje otključavanje vrata povlačenjem ručke i njihovo zaključavanje pritiskom na tipku. Za paljenje ili gašenje motora, jednostavno pritisnite Start/Stop tipku. Sve što trebate učiniti je nositi ključ pametnog sustava ulaska u džepu ili torbici.
Nakon uključivanja ove funkcije, radi veće sigurnosti i praktičnosti noću, glavna svjetla ostaju upaljena 30 sekundi nakon parkiranja i tako vam osvjetljavaju put do ulaza u kuću.
Senzor sumraka nadzire razinu osvjetljenja i automatski pali prednja svjetla u uvjetima slabog svjetla.
Senzor sumraka nadzire razinu osvjetljenja i automatski pali prednja svjetla u uvjetima slabog svjetla.
Automatski senzor kiše trenutno namješta odgovarajuću brzinu i intervale rada brisača.
Automatski senzor kiše trenutno namješta odgovarajuću brzinu i intervale rada brisača.
Umjesto konvencionalnog ključa, sustav olakšanog ulaska i paljenja uključuje primopredajnik koji omogućuje otključavanje vrata povlačenjem ručke i njihovo zaključavanje pritiskom na tipku. Za paljenje ili gašenje motora, jednostavno pritisnite Start/Stop tipku. Sve što trebate učiniti je nositi ključ pametnog sustava ulaska u džepu ili torbici.
Umjesto konvencionalnog ključa, sustav olakšanog ulaska i paljenja uključuje primopredajnik koji omogućuje otključavanje vrata povlačenjem ručke i njihovo zaključavanje pritiskom na tipku. Za paljenje ili gašenje motora, jednostavno pritisnite Start/Stop tipku. Sve što trebate učiniti je nositi ključ pametnog sustava ulaska u džepu ili torbici.
Toyota Touch® 2 je potpuno integrirani multimedijski sustav, koji uključuje dodirni zaslon u boji s povuci i potegni funkcijom, napredni audio sustav kompatibilan s USB uređajima, iPod uređajima i pametnim telefonima. Bluetooth® 3.0 omogućuje funkcije kao što su hands-free pozivi, SMS integracija i reprodukcija glazbe. WVGA zaslon je također povezan sa stražnjom kamerom za sigurniju vožnju u nazad.
Toyota Touch® 2 je potpuno integrirani multimedijski sustav, koji uključuje dodirni zaslon u boji s povuci i potegni funkcijom, napredni audio sustav kompatibilan s USB uređajima, iPod uređajima i pametnim telefonima. Bluetooth® 3.0 omogućuje funkcije kao što su hands-free pozivi, SMS integracija i reprodukcija glazbe. WVGA zaslon je također povezan sa stražnjom kamerom za sigurniju vožnju u nazad.
Toyotin sustav predviđanja sudara koristi kameru i laser za detekciju drugih vozila ispred. Kada se detektira mogućnost sudara vozač je upozoren zvučnim i vizualnim upozorenjima i aktivira se pomoć pri kočenju. Ako vozač na vrijeme ne pritisne papučicu kočnice, kočnice će se automatski aktivirati kako bi se spriječio ili ublažile posljedice sudara.
Tehnički naziv: sustav predviđanja sudara
Kako bi se maksimalizirala snaga kočenja, EBD automatski namješta silu kočenja prednjih i stražnjih kotača, kao i lijevih i desnih kotača. Značajno skraćuje put kočenja te održava stabilnost, čak i tijekom snažnog kočenja i vožnje kroz zavoje.
Kako bi se maksimalizirala snaga kočenja, EBD automatski namješta silu kočenja prednjih i stražnjih kotača, kao i lijevih i desnih kotača. Značajno skraćuje put kočenja te održava stabilnost, čak i tijekom snažnog kočenja i vožnje kroz zavoje.
Toyotin sustav prepoznavanja prometnih znakova nadzire prometne znakove, te prikazuje korisne informacije kao što su trenutna ograničenja brzine ili zabrana pretjecanja na TFT zaslonu u boji na ploči sa instrumentima. Sustav takošer osigurava vizualno i akustičko upozorenje ako se ne pridržavate prometnih propisa.
Uporabom kamere za dtektiranje oznaka vozne trake, Toyotin sustav upozorenja na izlazak iz vozne trake pomaže vam ostati na liniji vožnje aktiviranjem zvučnih i vizualnih upozorenja ako vozilo počne izlaziti iz vozne trake bez uključivanja pokazivača smjera- nakon toga vozač može poduzeti korektivne akcije.
VSC automatski po potrebi aktivira svaku pojedinačnu kočnicu i kontrolira snagu motora kako bi pomogao u zadržavanju stabilnosti i spriječio proklizavanje vozila prilikom oštrih skretanja ili u zavojima na skliskim površinama.
VSC automatski po potrebi aktivira svaku pojedinačnu kočnicu i kontrolira snagu motora kako bi pomogao u zadržavanju stabilnosti i spriječio proklizavanje vozila prilikom oštrih skretanja ili u zavojima na skliskim površinama.
Ako prenaglo ubrzate, što uzrokuje okretanje pogonskih kotača u prazno, TRC će automatski smanjiti snagu motora i kontrolirati silu kočenja kako bi se vratilo dobro prianjanje kotača na cestu.
Ako prenaglo ubrzate, što uzrokuje okretanje pogonskih kotača u prazno, TRC će automatski smanjiti snagu motora i kontrolirati silu kočenja kako bi se vratilo dobro prianjanje kotača na cestu.
HAC pomaže osigurati lagano kretanje na strmim usponima održavanjem aktiviranih kočnica do 2 sekunde nakon što se pusti papučica kočnice. To sprečava kotrljanje vozila u nazad. Aktivira se jačim pritiskanjem papučice kočnice nakon zaustavljanja dokle god je ručica mjenjača u bilo kojoj brzini za vožnju prema naprijed.
HAC pomaže osigurati lagano kretanje na strmim usponima održavanjem aktiviranih kočnica do 2 sekunde nakon što se pusti papučica kočnice. To sprečava kotrljanje vozila u nazad. Aktivira se jačim pritiskanjem papučice kočnice nakon zaustavljanja dokle god je ručica mjenjača u bilo kojoj brzini za vožnju prema naprijed.
Sustav uključuje senzorski ventil unutar svakog kotača koji konstantno nadzire tlak u gumama. Ovi senzori su povezani s indikatorom na ploči sa instrumentima koji se pali kako bi vas upozorio da je tlak u gumama ispod preporučene razine. Na ovaj način, sustav doprinosi sigurnijoj vožnji, boljem trošenju guma i nižoj potrošnji goriva.
Integralni dio prednjih ELR pojaseva u 3 točke, zatezači i graničnici sile zatezanja su konstruirani kako bi se izbjegle ozljede prsa putnika.
Ovaj je model opremljen sa sedam zračnih jastuka. To uključuje zračni jastuk za koljena vozača, SRS zračni jastuk za vozača i suvozača, bočne zračne jastuke i zračne jastuke zavjese preko prednjih i stražnjih sjedala.
Tijekom sudara pri malim brzinama i posebno stražnjeg sudara, WIL sjedala i nasloni za glavu pridržavaju glavu i leđa. To smanjuje rizik od ozljeda istezanja vrata.
Toyotin sustav predviđanja sudara koristi kameru i laser za detekciju drugih vozila ispred. Kada se detektira mogućnost sudara vozač je upozoren zvučnim i vizualnim upozorenjima i aktivira se pomoć pri kočenju. Ako vozač na vrijeme ne pritisne papučicu kočnice, kočnice će se automatski aktivirati kako bi se spriječio ili ublažile posljedice sudara.
Tehnički naziv: sustav predviđanja sudara
Kako bi se maksimalizirala snaga kočenja, EBD automatski namješta silu kočenja prednjih i stražnjih kotača, kao i lijevih i desnih kotača. Značajno skraćuje put kočenja te održava stabilnost, čak i tijekom snažnog kočenja i vožnje kroz zavoje.
Kako bi se maksimalizirala snaga kočenja, EBD automatski namješta silu kočenja prednjih i stražnjih kotača, kao i lijevih i desnih kotača. Značajno skraćuje put kočenja te održava stabilnost, čak i tijekom snažnog kočenja i vožnje kroz zavoje.
Toyotin sustav prepoznavanja prometnih znakova nadzire prometne znakove, te prikazuje korisne informacije kao što su trenutna ograničenja brzine ili zabrana pretjecanja na TFT zaslonu u boji na ploči sa instrumentima. Sustav takošer osigurava vizualno i akustičko upozorenje ako se ne pridržavate prometnih propisa.
Uporabom kamere za dtektiranje oznaka vozne trake, Toyotin sustav upozorenja na izlazak iz vozne trake pomaže vam ostati na liniji vožnje aktiviranjem zvučnih i vizualnih upozorenja ako vozilo počne izlaziti iz vozne trake bez uključivanja pokazivača smjera- nakon toga vozač može poduzeti korektivne akcije.
VSC automatski po potrebi aktivira svaku pojedinačnu kočnicu i kontrolira snagu motora kako bi pomogao u zadržavanju stabilnosti i spriječio proklizavanje vozila prilikom oštrih skretanja ili u zavojima na skliskim površinama.
VSC automatski po potrebi aktivira svaku pojedinačnu kočnicu i kontrolira snagu motora kako bi pomogao u zadržavanju stabilnosti i spriječio proklizavanje vozila prilikom oštrih skretanja ili u zavojima na skliskim površinama.
Ako prenaglo ubrzate, što uzrokuje okretanje pogonskih kotača u prazno, TRC će automatski smanjiti snagu motora i kontrolirati silu kočenja kako bi se vratilo dobro prianjanje kotača na cestu.
Ako prenaglo ubrzate, što uzrokuje okretanje pogonskih kotača u prazno, TRC će automatski smanjiti snagu motora i kontrolirati silu kočenja kako bi se vratilo dobro prianjanje kotača na cestu.
HAC pomaže osigurati lagano kretanje na strmim usponima održavanjem aktiviranih kočnica do 2 sekunde nakon što se pusti papučica kočnice. To sprečava kotrljanje vozila u nazad. Aktivira se jačim pritiskanjem papučice kočnice nakon zaustavljanja dokle god je ručica mjenjača u bilo kojoj brzini za vožnju prema naprijed.
HAC pomaže osigurati lagano kretanje na strmim usponima održavanjem aktiviranih kočnica do 2 sekunde nakon što se pusti papučica kočnice. To sprečava kotrljanje vozila u nazad. Aktivira se jačim pritiskanjem papučice kočnice nakon zaustavljanja dokle god je ručica mjenjača u bilo kojoj brzini za vožnju prema naprijed.
Sustav uključuje senzorski ventil unutar svakog kotača koji konstantno nadzire tlak u gumama. Ovi senzori su povezani s indikatorom na ploči sa instrumentima koji se pali kako bi vas upozorio da je tlak u gumama ispod preporučene razine. Na ovaj način, sustav doprinosi sigurnijoj vožnji, boljem trošenju guma i nižoj potrošnji goriva.
Integralni dio prednjih ELR pojaseva u 3 točke, zatezači i graničnici sile zatezanja su konstruirani kako bi se izbjegle ozljede prsa putnika.
Ovaj je model opremljen sa sedam zračnih jastuka. To uključuje zračni jastuk za koljena vozača, SRS zračni jastuk za vozača i suvozača, bočne zračne jastuke i zračne jastuke zavjese preko prednjih i stražnjih sjedala.
Tijekom sudara pri malim brzinama i posebno stražnjeg sudara, WIL sjedala i nasloni za glavu pridržavaju glavu i leđa. To smanjuje rizik od ozljeda istezanja vrata.
Samo za 1,0 VVT-i Sol, 1,5 VVT-iE Luna i 1,4 D-4D Luna modele, 5 vrata
Samo za 1,0 VVT-i Sol, 1,5 VVT-iE Luna i 1,4 D-4D Luna modele, 5 vrata
Samo za 1,0 VVT-i Sol, 1,5 VVT-iE Luna i 1,4 D-4D Luna modele, 5 vrata
Samo za 1,0 VVT-i Sol, 1,5 VVT-iE Luna i 1,4 D-4D Luna modele, 5 vrata
Pravo kopiranja © Toyota
Kolačiče na našoj stranici koristimo kako bi vam osigurali bolju uslugu. Ako ste s time zadovoljni nastavite normalno koristiti ovu stranicu, ili saznajte kako upravljati kolačićima.
